Zahnriemen - Steuerketten Wechsel
Zahnriemen sind für die Funktion mancher Motoren auch Steuerketten verantwortlich.
Der Unterschied zwischen Steuerkette und Zahnriemen liegt hauptsächlich im Material.
Die Steuerkette ähnelt einer Fahrradkette, ist aus Metall gefertigt und bedarf deshalb keiner besonderen Wartung.
Die Steuerkette ist allerdings wesentlich lauter als ein Zahnriemen und sollte je nach Herstellerangaben alle ca. 60.000 km gewechselt werden.. Zahnriemenwechsel dagegen müssen regelmäßig durchgeführt werden.
Wir erklären Ihnen wie ein Zahnriemen funktioniert, wann er gewechselt werden muss und welche Unterschiede es beim Zahnriemenwechsel gibt.
Wir erläutern Ihnen vor Ort die Kosten und Vorteile eines professionellen Zahnriemenwechsels in unserer Werkstatt.
Sollten Sie mal einen Kopfdichtungsschaden oder Zylinderschaden haben sind wir Ihr richtiger Anschprechpartner.
Kommen Sie bei uns vorbei oder rufen Sie uns für einen Termin an !
Wir beraten Sie gern, bei uns gibt es keine Versteckte Kosten und böse Überaschungen.
Erfahren Sie hier mehr über Zahnriemen und Steuerketten ( weiter >>> )
Achsmanschetten Wechsel
Achsmannschetten sind ein ganz wichtiger teil der Artiebsachse.
Achsmanschetten sind bei allen Fahrzeugen, ein Element der Antriebswelle.
Achsmanschetten sind für den Betrieb des Fahrzeuges zwingend notwendig, defekte Achsmanschetten können aber gravierende Folgen für Sicherheit und Insassen haben.
Das austretende Fett kann sich wärend der Fahrt sehr schenll auf alle anderen Teile wie Reifen und Bremsen verteilen.
Darum sollten diese Manschetten schnell Repariert weden um weiter hohe Reparaturkosten zu vermeiden.
Mit defekten Achsmanschetten bestehen Sie die Hauptuntersuchung ( TÜV) nicht.
Erfahren Sie bei uns mehr über den Achsmanschtten wechsel. Wie lange es dauert und was die Kosten dafür sind.
Gerne beraten wir Sie vor Ort, und vereinbaren einen Termin und Festpreis
Querlenker defekt ?
Die Kugelköpfe werden durch einen Schraubenbolzen gehalten.
(siehe roten Pfeil) Wenn Ihr Fahrzeug ein paar Jahre alt ist bekommen Sie
den Bolzen nicht raus. Dazu bedarf es Spezialwerkzeug. Viele Hobbyschrauber haben dieses Werkzeug nicht. Viele gehen daher und fangen an zu Bohren, vergessen aber das dadurch ein teurer Schaden entstehen kann. Diese Arbeit braucht viel können und muß Präzise ausgeführt werden. Nur so kann vermieden werden das der Achsschenkel verbohrt oder beschädigt wird, das dann wiederum zu Kosten je Fahrzeug von 300 – 500.- € führen kann.
Wir machen das und erledigen diese Arbeiten gerne für Sie …..
Rufen Sie uns an, oder kommen Sie bei uns vorbei.
Hier können Sie uns Ihre Anfrage stellen.